汽車閥門組裝機節氣門滑閥門類自動化設備3D模型_SW設計_Sldprt/Sldasm/SLDDRW文件下載



KV026-汽車閥門自動化設備 一套復雜的汽車閥門組裝自動化設備,該設備為全國內首條汽車閥門節氣門滑閥開關類的零配件自動化組裝機,總線運行速度快每小時可組裝800-1000個閥門產品,設備分為兩個機臺作業首先是把產品進行預裝另一機臺是產品總裝機,由次兩臺機便完成了十多零件的組裝,該設備的運行作業方式為轉盤式分別由10工位和12工位的轉盤分割結構組成,預裝機臺為12工位的轉盤,首先得各配件由人工放入振動盤中進行上料送料和分料等,振動盤是通過不同的產外形各訂做的所以從圖片中可以看振動盤有大有小,也是因為產品的規格大小不一樣,那么從振動盤送料出來之后就是送料和分料了,這里送料是統一由直振送料這個直振也是和振動配合作業的,分料機構就不同了,產品外形不一樣分料的做法也不一樣,這里的分料由,從底部頂也由從左邊推還有步進電機旋轉找位進行分料,以及比較難的分料我們采用了CCD視覺定位的方式進行,所以這條線體中的結構基本包含這自動化設備常用的結構和做法,因此每個工位對應不同的產品組裝,分料后的產品由機械手直接夾取到轉盤中進行組裝,一個工位做完旋轉到下一工位依次完成所有的配件預裝,當完成這些動作后由下料機械手夾取半成品放到輸送帶中由此機臺輸送到另一機臺,當輸送帶中的感應器檢測產品進入時,開始夾取半成品到總裝機臺中的旋轉盤中進行產品總體組裝,轉盤由10工位分布一個工位對應一種配件進行組裝直到全部配件組裝完成后進行下料,由下料機械夾成品到下料盒中,以上就是此設備的所有動作原理和作業流程,由于設備工位比較多詳細的結構和功能實現還需要下載后打開圖紙進行研究,由于圖紙比較大下載后解壓出來有700BM所以下載時選擇網絡比較快的地方下以免中斷,圖紙非常完所有結構都可以看的清楚,用于學習參考結構借鑒畢業設計都是非常好的作品,當然也可以用來做類似的產品只需進行小改動就可以改造出另一款不同的設備,這也是目前自動化行業中最值的分析研究的設備了。



KV026-汽車閥門自動化設備 一套復雜的汽車閥門組裝自動化設備,該設備為全國內首條汽車閥門節氣門滑閥開關類的零配件自動化組裝機,總線運行速度快每小時可組裝800-1000個閥門產品,設備分為兩個機臺作業首先是把產品進行預裝另一機臺是產品總裝機,由次兩臺機便完成了十多零件的組裝,該設備的運行作業方式為轉盤式分別由10工位和12工位的轉盤分割結構組成,預裝機臺為12工位的轉盤,首先得各配件由人工放入振動盤中進行上料送料和分料等,振動盤是通過不同的產外形各訂做的所以從圖片中可以看振動盤有大有小,也是因為產品的規格大小不一樣,那么從振動盤送料出來之后就是送料和分料了,這里送料是統一由直振送料這個直振也是和振動配合作業的,分料機構就不同了,產品外形不一樣分料的做法也不一樣,這里的分料由,從底部頂也由從左邊推還有步進電機旋轉找位進行分料,以及比較難的分料我們采用了CCD視覺定位的方式進行,所以這條線體中的結構基本包含這自動化設備常用的結構和做法,因此每個工位對應不同的產品組裝,分料后的產品由機械手直接夾取到轉盤中進行組裝,一個工位做完旋轉到下一工位依次完成所有的配件預裝,當完成這些動作后由下料機械手夾取半成品放到輸送帶中由此機臺輸送到另一機臺,當輸送帶中的感應器檢測產品進入時,開始夾取半成品到總裝機臺中的旋轉盤中進行產品總體組裝,轉盤由10工位分布一個工位對應一種配件進行組裝直到全部配件組裝完成后進行下料,由下料機械夾成品到下料盒中,以上就是此設備的所有動作原理和作業流程,由于設備工位比較多詳細的結構和功能實現還需要下載后打開圖紙進行研究,由于圖紙比較大下載后解壓出來有700BM所以下載時選擇網絡比較快的地方下以免中斷,圖紙非常完所有結構都可以看的清楚,用于學習參考結構借鑒畢業設計都是非常好的作品,當然也可以用來做類似的產品只需進行小改動就可以改造出另一款不同的設備,這也是目前自動化行業中最值的分析研究的設備了。